网上对待“八爷”的态度归结起来基本上有两种：一种是“唱衰”。经常能在互联网上看到有些别有用心的人在不停的骂，从20世纪一直骂到21世纪，骂完“八爷”骂沈飞，既然“八爷”成了“垃圾”|、“活靶”，研制“八爷”的沈飞也就顺理成章成了“笨蛋”、“败家子”。你还别说，就有众多不明真相者跟着瞎起哄、捧臭脚。这些人的居心是明摆着的，就是想通过贬损“八爷”、贬损沈飞，达到唱衰中国航空工业、唱衰中国军威的目的，那些跟着瞎起哄、捧臭脚的众多不明真相者，虽然主观上不见得如此，但客观上却实实在在帮了唱衰者们的大忙，因为这正是唱衰者们所希望达到的效果。需要指出的是“唱衰”跟善意的“批评”完全是两码事儿，两者的目的不同，出发点也就南辕北辙了。

 

   一种是“捧杀”。在这些人的眼里，只要是我们自己的东东，就一定是好东东，而且是绝对的好东东，容不得别人说半个“不”字，“谁敢说？谁说我就跟他急！”套用咱老百姓常挂在嘴边儿上的一句话：“谁的孩子，谁不爱？”。这不，经过最新改进的“八爷”（歼-8F）才露面，就变成了无坚不摧的“杀手锏”，变成了刚刚着陆嘉手纳基地、那12只不知死活的“猛禽”的“天敌”和“克星”！

 

   对“八爷”的态度，无论是“唱衰”也好，还是“捧杀”也罢，其方法论皆是道地的“唯心史观”。呵呵，看到此有人又会指责贝贝“开帽子工厂”了。“唯心史观”惯用静止的、绝对的眼光看问题，不看条件、不讲发展。“唱衰”者们更是故意歪曲事实、抹杀历史，他们不是不知道“八爷”是在怎样的国际背景下研发出来的，他们不是不知道研发“八爷”的沈飞（其实是中国航空工业）当初的底子如何。由于实在看不下眼儿之故，以前贝贝也曾写过一篇题为《歼八绝对没有这么水！》的文章来替“八爷”辩护，有兴趣的朋友可以找来看看，网上应该还能搜得到。

 

   而“捧杀”者们呢？应该肯定他们大都是“爱国爱军”的，与贝贝一向倡导的宗旨相吻合，但不能因为有“爱国爱军”的一腔热情，就可以“一俊遮百丑”。“捧杀”者们的毛病不是出在“爱国爱军”上，而是对国产武器装备的性能不甚了解——其实由于中国特有保密制度，对国产武器装备真正了解的军迷又有几人？从“八爷”二世一露面，广大的爱国军迷就对其寄寓了美好的愿望，喻其为“空中美男子”。“八爷”也在不断的改进，但往往是“神龙见首不见尾”，支言碎语散见于网上，“八爷”也就愈发显得神秘了。“捧”有歌颂、赞扬之意，但若“捧”过了头，就可能导致与我们的初衷相悖的结果，亦即“捧杀”。

 

   还是那句话：“八爷”绝对没有那么水！“八爷”一路走来，走到今天，其故有的不足已经得到改善，性能大大提升，如上了“昆仑”以后，心脏更加强劲；加装了空中受油系统以后，从根本上解决了“腿短”的问题；新航电、火控和武器系统的应用，使其具备了三代机的部分性能（下视下射，超视距空战，对地/海精确攻击），等等。

 

   但“八爷”也没有那么神！无论怎么改，“八爷”还是八爷，从总体上说，“八爷”新改仍属于二代战机。“八爷”只所以在中国海空军航空兵中仍然占有一席之地，这是由中国现实的国情和军情所决定的。中国空域辽阔，空情复杂，需要大量的战机来保卫，和平时期有性能不断得到提升的“八爷”来巡逻放哨，我们应该是可以放心的；由于历史的原因，中国海空军航空兵欠账严重，这种状况不是一时半晌能够得到根本改变的，有了性能不错的“八爷”新改撑一阵子，就会给我们赢得宝贵的发展时间。“八爷”功成名就、退隐山林之时，也就是中国海空军航空兵真正强盛之日。贝贝相信这一天来得不会太遥远！

2007年3月10日16：05

 

附：贝贝旧作 

 

   前一段时间互联网上热炒一篇题为《巴基斯坦飞行员谈为何拒买中国歼8II战机》文章（以下简称“《巴》文”），某些人的用心很明显，是想借外人之口达到贬损中国歼八、诋毁中国民族航空工业的目的。贝贝读后如梗在喉，不吐不快，总想说上点什么，但由于太忙的缘故迟迟未能动笔。

   

  《巴》文称，巴基斯坦著名试飞员NADIM BAHAD中校（以下简称“N中校”）最近在《航空俱乐部》杂志接受采访，对中国J8II飞机作出评论。他曾试飞中国歼8II飞机并对该飞机作出评估，在他和其他飞行员的建议下，一向有购买中国武器传统的巴基斯坦最终没有购买歼8II。

  

   N中校说：“我不否认歼八II的高空高速性能优秀，迄今仍是世界上超音速飞行阻力最小的一种战机。但是我认为这已经没有实战意义。F-16、幻影-2000装备先进的脉冲多普勒雷达和射后不管导弹，即使歼八Ⅱ在最大速度与最高升限超出它们，也很难摆脱导弹的追踪。”

   

   贝贝以为，评价一型武器装备的优劣，关键是要看它能否胜任所赋予它的任务，评价战机的优劣也应如此。歼八（及其系列改进型，以下提到的“歼八”系指其系列改进型）的定位是一型“高空高速歼击机”，确切地说歼八是一型执行国土防空任务的截击机。N中校也“不否认歼八II的高空高速性能优秀，迄今仍是世界上超音速飞行阻力最小的一种战机”，那么真如N中校所说“这已经没有实战意义”了吗？

     

   战机作用的发挥，不仅仅在战时，更在和平时期。在和平时期战机更多的是要担负起日常战备训练和巡逻警戒任务，一旦有外机临近，要求我方战机能迅速做出反应、以最快的速度到达有事空域，监视、拦截或驱逐外机，大多不会发生空战。歼八具有速度上的优势，执行这种任务游刃有余。若有敌高空高速侦察机窜犯我领空，歼八完全可以凭借这种速度和高度优势粉碎敌之企图。军友们不会忘记，想当年美蒋高空高速侦察机可以从容进出中国领空，如入无人之境，我战机追不上也够不着，正是因为如此才催生了我们对新型高空高速歼击机的需求。英雄王伟就是在驾驶歼八战机拦截老美EP-3电子侦察机时被撞殉国的。单从经济的角度来说，在和平时期执行上述任务使用高端战机也不合算、划不来。我们没有老美那么阔绰。

      

   再说在战时。N中校说“F-16、幻影-2000装备先进的脉冲多普勒雷达和射后不管导弹，即使歼八Ⅱ在最大速度与最高升限超出它们，也很难摆脱导弹的追踪。”难道说我们的歼八是一根“烧火棍”吗？敌人的战机能装备先进雷达和射后不管导弹，我们的歼八就不会装先进雷达和射后不管导弹吗？如果说我们的歼八凭借速度与高度上的绝对优势都无法摆脱导弹的追踪的话，那么在速度和高度上都处于绝对劣势的F-16和幻影-2000等就能从容摆脱导弹的追踪吗？另外，现代空战打的是系统（包括预警指挥、武器装备和人员素质等多方面的因素），不是战机间一对一的单挑。在未来可能发生的空战中，我们的歼八战机所担负的任务最大的可能还是国土防空，这是由我国防御性的国防战略所决定了的，占尽天时、地利、人和之优势，空战中可能得到来自陆、海、空、天等多维的支持，可以得到其他高端战机的有力配合，怎见得我们的歼八就一定会落败呢？

   

   N中校说，“令人费解的是，J8II使用纯三角翼，既没有修形，也没有其他措施，常规三角翼已不再是发展方向。纯三角翼适于高空、高速飞行的截击机，而机动性与使用经济性很差，不是多用途空优战机的选择。三角形机翼必须得到修形或象幻影2000那样采取放宽静稳定度才能成为优秀战斗机。J8II还不如中国成都飞机公司由歼七改进而来的双三角翼带前缘襟翼的J7MG或J7E。”

 

   贝贝以为，歼八本来就是高空高速截击机，本来就不是多用途空优战机。歼八的气动布局是与所赋予它的任务相适应的。巴方不是要买多用途空优战机吗？我看是找错主了，但不能就此否定歼八。随着新技术的应用，歼八的性能不断得到提升，尤其是火控系统和机载武器等方面，就是最新的歼七型号与之相比根本不在一个档次上，后者只是中/低空机动性要略胜一筹。关于歼七军友们都十分熟悉，我就不多费笔墨了。

 

   巴方如果购买我们的歼八战机，真的是百无一用吗？我看未必！巴方战机的作战对象主要是针对印度装备的各型战机。印度列装的苏制米格-21战机具有相当数量，已实施现代化改装计划，配备了先进雷达，能够发射中距导弹，就是巴方从中国购买的歼七最新型号恐怕也不是其对手（雷达作用距离逊于对手，不能发射中距弹）。我们的歼八新改对付印度的俄制苏-27/30战机实不容易，但收拾印度的米格-21战机应该不在话下。

  

   N中校说，“由于沿用纯三角翼，造成J8II机身非常非常细长。我很奇怪，中国人说他们的飞机细长时透露出非常自豪的口气，我知道他们把它叫做‘天空中英俊的男人’，这让我很难理解。因为现在飞机的发展趋势是尺寸小而推重比大，尤其突出的是中、低空性能和机动格斗能力。你知道，J8II是世界上细长比最大的战斗机，但它的最大起飞重量只有17.8吨，低于苏-27的20.6吨，F16的最大起飞重量是23.1吨，欧洲阵风、台风战斗机和F16差不多，但苏-27和F16都要比J8II短。通过对比，我们认为J8II的空重和最大起飞重量与其身长不成比例，这就好比一个修长的人并不说明他是强壮的。”

 

   贝贝以为，这可能是不同民族、不同国家在审美观点方面存在差异吧。中华民族、中国人认为男子身材修长为美，故歼八有“空中美男子”之誉，还因为歼八是当时最先进的国产战机，这么称呼歼八也寄托了一种自豪之情。呵呵，我猜测巴人可能视男子“短、粗、胖”为美，他们对歼八丝毫也不会有我们的那种特殊感情，所以他们也就不能理解为什么中国人称呼歼八为“天空中英俊的男人”了。

 

   N中校说，“形成这种状况的原因，我们认为一是发动机推力小，中国现有的WP-7或WP-13发动机都是5 0年代苏联的P11、P13涡喷发动机仿制品，比涡扇发动机推力小、噪声大、油耗高；二是机翼形状和增升设计不合理；三是复合材料很少，机内油箱体积很小，有效空间很少；四是缺乏优化设计和修形，包括操纵系统、挂架布局、起落架收放形式，座舱太低，风挡视野不好，腹鳍太大，机翼的翼刀，水平尾翼有防振颤配重；五是武器载荷不高，主要是一门23毫米双管炮，2-4枚格斗导弹，2具火箭发射巢或4-10枚炸弹，这些武器并不比J7多；六是火控雷达不够先进，我没有见到中国的J8II携带精确制导武器和反舰武器的情况，那意味着我们的对手可以轻易地攻击我们，而我们只能挨打。”

 

   贝贝以为，⒈歼八的“心脏”不断得到更新，“昆仑II”发动机的性能已经达到先进水平并实际配装歼八新改，成为国产瘦身形战机的标准动力。⒉歼八战机现在的气动布局是满足高空高速需要的，作大的改动不是我们办不到而是实无必要了（如ACT，加装了前置鸭翼，作为电传操作系统的技术验证机），因为我们已经有了比歼八更先进的国产多用途空优战机（如歼十/十一）。⒊关于作战半径小的问题，我们已经通过使用复合材料、换装改进型发动机和空中加油来实现，歼八的几种最新改型都具有空中加油能力，现在的歼八已基本解决了“腿短”的问题，巡航南海不在话下，不久前完成了歼八大机群经过空中数次加油、连续不间断飞行、奔袭上千公里的实战训练。⒋战机的武器载荷与速度、机动性等是相矛盾的，歼八新改有7个武器挂架，在携带1个副油箱的同时还可以配挂4枚格斗弹与2枚中距弹，由于歼八主要是在家门口执行任务，因此在与敌空战时还可以得到我地面防空部队与其他各型战机的协同配合。⒌前以述及歼八所承担的主要任务是截击，对地攻击不是其专长，执行对地攻击任务时一般携带火箭发射巢和常规炸弹（利用组合挂架）；至于N中校说“没有见到中国的J8II携带精确制导武器和反舰武器的情况”，可能是N中校少见多怪了，也可能是当时我们的歼八新改还没有问世，贝贝手里有一张图片——实际列装海航的新歼八配挂鹰击81反舰导弹的图片。

 

   N中校说，“我们不愿购买它的理由，还因为80年代末，根据中国和美国达成的‘和平典范’计划，中国曾经把这样的飞机送给美国人进行非常详细的研究。我们的研究显示，美国人把它拆解后做了非常细致的研究，然后又重新组装，美国人甚至还自己仿造了一架，所以我们认为它对整个世界而言已经没有任何技术秘密可言。这样的武器在政治上和军事上是有巨大风险的。中国军队可以接受这样的武器，但我们是绝对不能接受的。 ”

 

   看到此贝贝禁不住哑然失笑了。如果说老美对歼八进行过“非常细致的研究”也能成为巴方不愿购买中国歼八的理由的话，那么巴方购买的F-16战机可是正宗的美国造哟！老美岂不研究的更透？如果说购买中国的歼八“在政治上和军事上是有巨大风险的”的话，那么购买美国造的F-16在政治上和军事上就没有巨大风险了吗？武器控制程序等属于一国的核心机密，这是起码的军事常识，我们能交给老美“非常细致的研究”吗？何况现在的歼八早已不是当初的样子了。

 

   N中校说，“总体上我认为J8II是世界上最后一种第二代战斗机，它不仅落后于米格-23，和F-104，F- 5、F-4、幻影Ⅲ、幻影F1、Saab-37相比也处于下游。我知道中国人为此投入了很多精力和金钱，但我不认为它是一架成功的先进战斗机。如果非要对J8II进行改进的话，我想可能是彻底的改进，重点在于翼型改进、缩短机身、换装发动机、发动机进气口前移、抬高加大座舱、改变腹鳍、改变主落架支柱、缩短机身、改变垂尾形状。但这样的改进等于重新设计一架飞机。幸运的是我们现在有其他的选择，JF-17（CF-1枭龙）就是一种不错的选择。”

    

   在N中校的眼里，歼八简直一无是处、一钱不值了。但这却很适合那些别有用心之人的胃口，也给他们提供了贬损歼八和中国航空业的有力“证据”。N中校也明白自己给歼八开出的改进药方“等于重新设计一架飞机”，要把歼八变成一架实实在在的“多用途空优战机”，贝贝要问：那还是歼八吗？对了，那就直接去买“枭龙”好了！要是愿意花银子，说不定还能买到更好的，前提是我们肯卖。

   2006年5月1日