贝贝茶座：关于歼十的几个问题㈠

作者：大仙贝贝

http://military.china.com/zh_cn/critical3/27/20070112/13873927.html

    歼十解密了，歼十终于解密了。

    有好友督促我发表点关于歼十的感言，贝贝答曰：要说的一两年前就说完了。便翻箱底找出几个旧帖：

    ●《新闻分析：解读成飞“歼十”的真实水平》（http://blog.maitix.com/xibeijsj/archive/2005/11/21/874.html或http://military.china.com/zh_cn/critical3/27/20050422/12261462.html ）

    ●《再评倍受关注的成飞“歼十”》（http://blog.maitix.com/xibeijsj/archive/2005/11/24/914.html 或http://military.china.com/zh_cn/critical3/27/20050612/12393930.html ）

    ●《没有悬念：歼-10上“太行”——亦谈“太行”的应用前景兼与龙之醒军友侃大山》（http://blog.maitix.com/xibeijsj/archive/2006/03/23/2947.html 或http://military.china.com/zh_cn/critical3/27/20060323/13190356.html）

    并冠以“老帖新读”的名义发在中华军备论坛上。此举没有半点自我炫耀的意思，只是想再现一下当初我们对歼十的认知，看看与眼下究竟有多大的差距。说实在的，当时由于受手中所掌握材料的限制，错谔、疏漏之处还是很多的，现在保持原汁原味把它们发出来，压住心中的浮躁、平心静气地读起来却别有一番意味。一件物什即使它是非生物的，如果赋予了人们的情感，也就变成有生命的东西了。歼十寄托了中国军迷太多的期盼！

    本想就此可以交差、搪塞过去了，可军友们就是不答应，不撬开贝贝的嘴巴不罢休。恭敬不如从命，下面仅就歼十解密后的几个问题谈谈个个看法。

    ⒈关于歼十的解密时机问题。

    歼十的“高调”解密可谓是一石激起千重浪。一时间国内国外舆论是沸沸扬扬，纷纷猜测：为什么歼十早不解密、晚不解密偏偏选在此时解密呢？

    国外媒体有评论说，歼十好似一夜之间从地底下钻出来的，如此“仓促”解密（由此推论首批列装歼十的部队战斗力也不会强到哪去），不为别的，只为了警告、震慑台湾当局，“不要走的太远了！”“警告”与“震慑”的目的不管有没有，但作用肯定是有的。但若说歼十是“仓促”解密，只能说老外对中国“太老外”了。歼十从1986年立项至今可以说是“二十年磨一剑”，并且“剑走偏锋”：边研制，边试装，边改进，边改型。说“剑法”已炉火纯清可能有点过，但说“剑法”已演练精熟应该是实情。
 
    也有的评论说，此时“高调”解密歼十是在为歼十做广告，表明中国急于把歼十推向国际市场换银两。“广告”效应不能说没有，但若说中国此举的目的是为了推销歼十就有些太差强人意了。最起码眼下歼十要满足国内的急需，满足国内提升空中战斗力的急需。2005年中国空军“八一”飞行表演大队队长在回答《航空世界》杂志记者飞行表演大队“是否还考虑过换装别的飞机”的提问时说：新型歼击机（指歼十——贝贝引注）目前主要是满足一线战斗部队的急需，飞行表演队根本排不上号。可见，歼十即使要出口也是2010年以后的事情，届时还要视中国的安全形势而定！

    虽然新华社抢先发了一组歼十图片，但人们公认歼十的正式解密时间应该是CCTV-1新闻联播节目公开歼十之日。不知军友们是否注意到，歼十的消息是紧随《2006年中国的国防》白皮书之后播发的。白皮书以政府文告的方式，向全世界全面阐释了中国的国防政策以及中国政府对世界安全问题的看法。歼十的公布似乎是特意为白皮书作的一个注脚：中国军队完全有能力“维护国家安全统一，确保实现全面建设小康社会的宏伟目标”，“中国永远是维护世界和平、安全、稳定的坚定力量”。“未成曲调先有情”，“每个人心中都有一个哈姆雷特”，这弦外之音自然是各有各的解读了。至于解读的怎么样，那就全凭个人的造化了。
   
    ⒉关于歼十的地位问题。

    歼十的意义自不待说，已有定论：它是中国航空史上的一座里程碑！我要说的是歼十在中国航空兵中的地位问题。

    某军友著文说，歼十战机横空出世，意味着苏-27国产化项目的终止。这是大谬特谬了！简而言之，歼十将与引进和自造的苏系第三代战机（苏-27/歼11，苏30等）形成轻重、高低搭配，成为中国空军和海军航空兵与第四代战机衔接的主力战斗机。这个“轻重”搭配比较好理解，至于“高低”搭配喜欢较真的军友就会问了：“高低”搭配，究竟谁高谁低？前几天军报（还有《光明日报》）报道了一则消息：2架歼十与四架某第三代战机空中“斗法”，四个回合下来结果是歼十完胜！虽然报道中没有指明四架第三代战机属于何种机型，但谁不知道中国航空兵列装的第三代战机除了歼十以外就只有苏系战机了。于是，军迷们普遍认为歼十肯定比苏-27等苏系战机先进。实际上，“高低”也是个相对的概念，歼十被认为是世界上最后出现的一种第三代战机，而引进和自造的苏-27等苏系战机出世较早，歼十在航电设备、机载武器等方面领先于苏-27等苏系战机当不足为怪。有一点请军友们相信：苏-27等苏系战机的国产化改造/改进项目（即歼11/13项目）的启动也不是一天两天了，其技术起点并不比歼十低，况且苏-27等苏系战机的优势在于一个“重”字，这是歼十所无法比拟和取代的。关于歼十一，有兴趣的军友请参阅贝贝陈年旧作：《脱胎换骨的中国歼11B战机》（http://blog.maitix.com/xibeijsj/archive/2005/11/20/865.htm或http://military.china.com/zh_cn/critical3/27/20051028/12794355.html）。

    目前歼十已列装中国空军，预计很快就会加入中国海军航空兵的行列，将逐步取代老旧的小六和早期型号的老七（较新型号的老七还会服役相当长的一段时间），但不会采用一对一的置换方式。这跟中国航空兵发展的总体思路是相吻合的，最新发表的国防白皮书指出：“空军着眼于建设一支攻防兼备的信息化空中作战力量，减少作战飞机总量，重点发展新型战斗机、防空反导武器，加强指挥控制系统建设。”这表明中国航空兵即将走上“质量建军”的通衢。

    ⒊关于歼十的机身编号问题。

    有军友说，看过歼十的官方正式解密图片和视频以后可谓是眼花缭乱，歼十的机身编号方式有数种之多，也忒乱了！实际上，图片和视频反映出来是不同时期、不同用途的歼十，其中有原型机、早期预生产/试装型、后期量产/列装型，等等。

    第一种编号方式：机头和垂尾编号数字相同（后机身无编号），出现的有01、02、05等号机。贝贝估计这是原型机的工厂编号，从机体涂装就能判断一二，大多是黄色底漆，少数以灰白迷彩涂妆出现的是为了内部展示。

    第二种编号方式：只是机头有编号数字（垂尾及后机身皆无编号），出现的有1003、1004、1005、1006等号机（编号数字为鲜亮的红色，机体为较深颜色的迷彩涂妆），1013、1015、1016等号机（编号数字为蓝黑色，机体为灰白迷彩涂妆）。分下列几种情况。据媒体透露：为了使歼10尽快研制成功并装备部队，成飞总共生产了五架原型机，机号1003-1007；两架地面测试平台，机号1008-1009； 从2003年2月开始，至少有七架预生产型歼-10(机号1010-1016，没有装备雷达)陆续提供给了中国空军主要进行作战测试和评估，而其余的几架则留在位于陕西阎良的中国空军试飞训练中心用于后续项目研发。此种编号方式的歼十应该是这一时期生产的。

    第三种编号方式：只是后机身有编号数字（垂尾及机头皆无编号；编号数字为新型战机普遍采用的橘黄色，机体涂妆为标准的空军灰），这是正式列装空军航空兵的歼十。出现的机号可以分为两组，第一组：50150、50553、50754、50756等；第二组：10542、10741等。根据中国军用飞机编号规则，可以判断出第一组为列装空军第四十四师的歼十，第二组为列装空军第三师的歼十，估计装备规模各一个团。

    第四种编号方式： 这是一种怪异的编号方式，出现在那张军友们都熟悉的“歼十戴花图”中（编号数字为蓝黑色，机体涂妆为空军灰）。机头、垂尾、后机身皆有编号数字，后机身编号数字为 5位数：“41x5x”。 机头、垂尾编号数字皆为二位数且相同，并含在后机身编号数字当中（“xx”10以上）。例如（依次按机头、垂尾、后机身编号数字顺序排列）：10，10，41150；11，11，41151；12，12，41152……贝贝只所以说这种编号方式怪异，是因为按照中国军用飞机编号规则来判断，这些歼十应列装空军第三十四师。这就出问题了，谁都知道空军第三十四师是运输航空兵师，主要装备运输机，什么时候改装战斗机了？合理的解释只能有一种：就是这些歼十在出厂交付时为了掩人耳目，故意为之。不知军友们有何正解？（未完待续）

2007年元月10日晚

附：龙霜军友对本文的补正  2007-01-11 14:47:20 

谢谢龙霜兄的提醒~龙霜兄这么一说就通了，此为正解~呵呵，我只注意了其中的“怪”，却忽略了其中的“变”~好象前几日漏首提到过~

大仙贝贝2007年元月11日